項(xiàng) / 目 / 概 / 況

平陸運(yùn)河舊州特大橋位于欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)附近，橫跨平陸運(yùn)河，引橋跨越黎欽鐵路。主橋?yàn)榭鐝?60m，總寬34.8m的下承式柔性系桿鋼管混凝土拱橋。

主橋拱肋劃分為邊段、中段和合龍段三部分進(jìn)行施工。拱肋采用低位拼裝+門式塔架整體提升施工工藝，拱肋低位拼裝跨度為209.44m，整體提升重量為1800t，提升高度為63m。

如此跨度長(zhǎng)、重量大、提升高的拱肋整體提升工藝，在國(guó)內(nèi)同類型鋼管混凝土施工中實(shí)屬罕見。

本項(xiàng)目為鋼管拱中拱原位整體提升就位施工，為實(shí)現(xiàn)整體提升智能化，運(yùn)用了超聲波測(cè)距和激光測(cè)距的方法，來保證整體提升精度。提升過程還需要安裝拱肋臨時(shí)系桿、拱座臨時(shí)系桿和永久系桿三種系桿索。

本項(xiàng)目的整體提升、系桿索安裝均由我司柳州桂橋纜索有限公司承攬。

提升采用 8 臺(tái) 350 噸提升千斤頂，每頂用 19－Ф17.8鋼絞線安裝在提升鋼塔架上提升 1800t 中拱拱肋。

XG15-25拱肋臨時(shí)系桿索、XG15-37拱座臨時(shí)系桿索和XG15-31永久系桿索采用 8 臺(tái) 650t 智能張拉千斤頂帶限位和防松裝置單端或兩端張拉系桿索。

9月20日，平陸運(yùn)河舊州特大橋拱肋整體提升完成，目前也是世界最大拱肋整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。

這是平陸運(yùn)河舊州特大橋主橋工程的最關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是技術(shù)難點(diǎn)最高、施工風(fēng)險(xiǎn)最大的工序， 該節(jié)點(diǎn)的圓滿完成為項(xiàng)目如期完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。